VDO Ladedruckanzeige d=52mm 0-3 bar (VDO 150-015-001K)

VDO Ladedruckanzeige d=52mm 0-3 bar - mechanische Druckanzeige
VDO Zusatzinstrumente Serie "Cockpit Vision"

Anschlussgewinde: M12x1.5 

(oder handelsüblicher Druckschlauch (Außendurchmesser 6 mm / Innendurchmesser von  4 mm) mittels Röhrchen/Olive oder Kupferrohrleitung  d=6mm x 1mm (gehört nicht zum Lieferumfang)

- attraktives Design, komplette Instrumentenlinie
- Durchlichttechnik für klare Anzeige bei Tag und Nacht
- reflexionsminderndes Deckglas und flacher Frontring
- Beleuchtung an die Serienbeleuchtung anpassbar
- problemloser Einbau durch das flexible Montagesystem, geringe Einbautiefe, 12 Volt

Hinweis: Ladedruckanzeige wird ohne Farbkappen geliefert. Farbkappen müssten ggf. separat bestellt werden.
 

Der VDO 150-015-001K mechanische Ladedruckanzeiger (TURBO) aus der bewährten Cockpit Vision Serie (Durchlichtausführung) zeigt den Ladedruck präzise im Bereich von 0 bis 3 bar an. Das kompakte 52-mm-Rundinstrument arbeitet mit einem Bourdon-Rohrsystem und eignet sich ideal für Fahrzeuge mit Turbolader sowie industrielle Anwendungen. Der schwarze Flach-Frontring, das entspiegelte Deckglas und die integrierte Beleuchtung (12 V / 2 W) sorgen für sehr gute Ablesbarkeit bei Tag und Nacht. Der Anschluss erfolgt über einen M12 × 1,5 Anschlussstutzen; passende Anschluss-Teile für Druckschlauch (Ø außen 6 mm / Ø innen 4 mm) oder Kupferrohrleitung (Ø 6 × 1 mm) sind vorgesehen.

Technische Daten

Einbauanleitung

1. Sicherheit: Zündung ausschalten, Fahrzeug sichern und Batterie (Minuspol) abklemmen.
2. Einbauöffnung: 52-mm-Instrumentenöffnung herstellen und entgraten. Front-Sichtmaß Ø 55,6 mm berücksichtigen.
3. Instrument einsetzen & befestigen: Anzeige von vorne einsetzen und mit dem Stahl-Bügel von hinten gleichmäßig befestigen (Panelstärke 0,5–8 mm).
4. Druckabgriff setzen: Druckabgriff am Ladedruck-/Saugrohr an einer geeigneten Stelle setzen (vorzugsweise nach Lader/LLK gemäß Fahrzeugkonzept). Auf dichte Verschraubung achten.
5. Druckleitung auswählen:
   • Druckschlauch: Ø außen 6 mm / Ø innen 4 mm oder
   • Kupferrohr: Ø 6 × 1 mm
   Für den Anschluss am Instrument sind Hülse, Klemmnippel und Überwurfmutter M12 × 1,5 vorgesehen.
6. Druckleitung verlegen: Leitung knickfrei, mit Abstand zu heißen/rotierenden Teilen und scheuerfrei verlegen. Durchführungen durch Spritzwand mit geeigneter Tülle/Gummitülle schützen.
7. Druckleitung am Instrument anschließen: Druckleitung am Anschlussstutzen M12 × 1,5 mit den vorgesehenen Teilen montieren und dicht verschrauben (SW 8 beachten). Anschließend Dichtheit prüfen.
8. Beleuchtung anschließen: Die Beleuchtung erfolgt über die Flachstecker 6,3 × 0,8 mm:
   • Beleuchtung an den Fahrzeug-Beleuchtungskreis (12 V) anschließen.
   • Masseverbindung herstellen.
   • Optional Farbkappe (grün/rot) für gewünschte Lichtfarbe einsetzen.
9. Funktionstest: Batterie anklemmen, Motor starten und unter Last den Ladedruckverlauf prüfen. Zusätzlich alle Verbindungen auf Dichtheit kontrollieren (keine Leckage an Abgriff/Leitung/Instrument).

Anschlussübersicht